Altius ha completado con éxito el proyecto Huelva FORCE (HU4), que consistió en el transporte de 40 unidades – 6.400 cbm y 925 toneladas, incluyendo 6 unidades de carga pesada (Cold box y Exchanger) con dimensiones unitarias máximas de 31 metros de largo, 6,15 metros de ancho, 6 metros de alto y un peso de 184 toneladas. La carga fue embarcada desde un muelle privado en Ras Al Khaimah, Emiratos Árabes Unidos, hasta el Puerto de Huelva, España.
El hito más significativo de la operación fue el transporte de la unidad más pesada jamás trasladada a través del Puente del Río Tinto, alcanzando dimensiones finales de transporte de 91,54 metros de largo, 6,15 metros de ancho y 7 metros de alto, con un peso total de 350 toneladas.
La distancia de transporte por carretera desde el puerto hasta el lugar de entrega final fue de aproximadamente 10 kilómetros. Sin embargo, debido a las extraordinarias dimensiones del convoy de transporte, fue necesaria una coordinación extensa y cercana con todas las autoridades implicadas: terminal portuaria, tráfico, policía portuaria y departamento de carreteras, para facilitar la salida del convoy desde el puerto y bloquear el tráfico en ambas direcciones, evitando restricciones críticas de altura.
El mayor reto del proyecto fue el cruce del puente sobre el Río Tinto, que presenta particularidades estructurales y una importante limitación de peso debido a su año de construcción. Tras una coordinación minuciosa con todas las partes involucradas —cliente, autoridad portuaria, ingeniería, empresa de transporte y ALTIUS— se logró definir una configuración de transporte adecuada y viable que cumpliera con todas las restricciones del puente. Fue necesario construir 2 vigas de transporte adicionales de 14 metros para una correcta distribución del peso durante el traslado. También se organizó la medición de la flecha del puente antes, durante y después del transporte especial, para garantizar y verificar la seguridad e integridad estructural del puente, obteniendo resultados favorables. Adicionalmente, se realizaron trabajos en la mediana de la carretera para permitir el paso del transporte en sentido contrario. Todas las mejoras y señalizaciones necesarias se implementaron conforme a los requerimientos de las autoridades locales.
Debido a limitaciones internas de la planta, no fue posible alcanzar la posición final de entrega dentro de la planta con el equipo utilizado para el transporte principal por carretera. Por ello, fue necesario habilitar una zona de transbordo cerca del acceso principal y organizar la recarga de las 5 unidades críticas sobre Transportadores Modulares Autopropulsados (SPMT), equipados con 2 unidades de 6 ejes y un PowerPack. Esta área de transbordo fue preparada por Altius y la empresa de transporte.
